过路费1345要1550元？ 工作人员回应：1345是底线费（2）

对此，当地高速公路部门给出的解释是，王先生上高速时，入口龙门受到信号干扰，系统没有及时识别，因此被收取了上门费。 . 回程的时候，系统发现他在高速路上。 所以收取正常费用。 据当地解释，“系统默认通行费按底价计算”过路费etc怎么收费，以保证车主利益。

这里的政策背景是，2018年以来，我国推进“取消高速公路省界收费站”改革，推出新制度。 根据新政策，如果高速公路系统的识别信号断开，则在高速公路上无法识别车主。 位置，然后根据出入口收费站之间的最短路径或通行费最低的路径计算应收通行费。 这应该是全国各地的收费方式。

从这点来看，底线收费确实有利于维护车主的利益，所以四川眉山收费站的运营就更不合理了。 “每条高速公路的收费标准都不一样”的确如此。 由于电子收费表显示的是pocket fee，这意味着货车司机在行驶过程中在入口站没有被识别出来，按照国家规定收费。 政策，你应该老老实实收1345元。 说白了，底线收费就是在系统信号不稳定的情况下，一种合理且有利于大众的收费方式。 难道这个收费站是生气司机按最短路线收费，人工加收费用？ 过路费1345要1550元？ 工作人员回应道。

按照通行费的常识，如果司机的高速路线清晰无误，那1345元不是cover fee，而是货车司机真实有效的收费数据； 如果这是工作人员说的cover fee，那么多出来的200块钱就没有依据了。 对于这一不符点，涉事收费站显然有必要进一步明确解释，回应舆论质疑。

高速公路收费高、乱收费，一直是困扰民生的痛点。 天价通行费、ETC乱收费事件时有发生，冲击着人们的三观。 2020年，河北一名卡车司机贴出收据和图片称，他从四川自贡上高速，在河北衡水冀州西下高速。 他跑了 1,650 公里。 按照他的经验，跑这段距离本来成本就没有那么高。 经协商，他实际支付了4201元的高速通行费。 还可以“砍价”的通行费，给高速收费系统的公平性和透明度打上了一个大大的问号。

高速公路作为公共基础设施，关系到全体公民的利益。 有关部门的收费计费要“钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉钉

“显示1345元过路费etc怎么收费，实际收到1550元”的收费方式出了什么问题？ 除了这名货车司机，还有其他受苦的司机吗？ 显然，当地有进一步调查的必要：如果多收200元是合理的，就向司机说明清楚，维护消费者公平交易的权利，满足消费者的知情权； 如果存在乱收费，有关部门不妨加强监管，对这个收费站进行整顿，不要把司机当成待宰的羔羊。 过路费1345要1550元？ 工作人员回应道。